správy

32 000 návštevníkov a 1 201 vystavovateľov zo 100 krajín sa stretáva tvárou v tvár v Paríži na medzinárodnej výstave kompozitov.

Kompozity prinášajú väčší výkon do menších a udržateľnejších objemov, to je veľký záver z veľtrhu kompozitov JEC World, ktorý sa konal v Paríži 3. až 5. mája a prilákal viac ako 32 000 návštevníkov s 1 201 vystavovateľmi z viac ako 100 krajín, vďaka čomu je skutočne medzinárodný.

Z hľadiska vlákna a textilu bolo čo vidieť od recyklovaných uhlíkových vlákien a čistých celulózových kompozitov až po navíjanie vlákien a hybridnú 3D tlač vlákien. Letecký a kozmický priemysel a automobilový priemysel zostávajú kľúčovými trhmi, no v oboch sa vyskytujú určité prekvapenia poháňané životným prostredím, zatiaľ čo menej očakávané sú niektoré nové kompozitné vývojové trendy v sektore obuvi.

Vývoj vlákien a textílií pre kompozity

Uhlíkové a sklenené vlákna zostávajú dôležitým zameraním kompozitov, avšak posun smerom k dosiahnutiu vyššej úrovne udržateľnosti zaznamenal vývoj recyklovaných uhlíkových vlákien (rCarbon Fibre) a použitie konopných, čadičových a biologických materiálov.

Nemecké inštitúty pre výskum textilu a vlákien (DITF) sa silne zameriavajú na udržateľnosť od rCarbon Fiber po biomimikry opletené štruktúry a používanie biomateriálov. PurCell je 100% čistý celulózový materiál, ktorý je plne recyklovateľný a kompostovateľný. Celulózové vlákna sú rozpustené v iónovej kvapaline, ktorá je netoxická a na konci procesu je možné ju opláchnuť a vysušiť. Na recykláciu je proces obrátený, najskôr sa PurCell naseká na malé kúsky pred rozpustením v iónovej kvapaline. Je plne kompostovateľný a nevzniká žiadny odpad na konci životnosti. Kompozitné materiály v tvare Z boli vyrobené bez potreby špeciálnej technológie. Táto technológia je vhodná pre množstvo aplikácií, ako sú interiérové ​​diely automobilov.

Veľký rozsah sa stáva udržateľnejším

Partnerstvo Solvay a Vertical Aerospace Partnership, ktoré veľmi oslovilo cestovaním unavených návštevníkov, ponúklo priekopnícky pohľad na elektrické letectvo, ktoré by umožnilo vysokorýchlostné udržateľné cestovanie na krátke vzdialenosti. eVTOL je zameraný na mestskú vzdušnú mobilitu s rýchlosťou až 200 mph, nulovými emisiami a extrémne tichým cestovaním v porovnaní s vrtuľníkom pri plavbe až pre štyroch cestujúcich.

Termosetové a termoplastické kompozity sú v hlavnom draku lietadla, ako aj v listoch rotora, elektromotoroch, komponentoch batérií a krytoch. Tie boli prispôsobené tak, aby dosiahli rovnováhu tuhosti, tolerancie poškodenia a vrubového výkonu, aby podporili náročnosť lietadla s jeho predpokladanými častými cyklami vzletu a pristátia.

Hlavnou výhodou kompozitu v oblasti udržateľnosti je jeden z priaznivých pomerov pevnosti k hmotnosti v porovnaní s ťažšími materiálmi.

Technológia A&P je v popredí technológie pletenia Megabraiders, ktorá posúva túto technológiu do inej mierky – doslova. Vývoj sa začal v roku 1986, keď spoločnosť General Electric Aircraft Engines (GEAE) uviedla do prevádzky pás na zaistenie prúdových motorov, ktorý výrazne presahoval možnosti existujúcich strojov, takže spoločnosť navrhla a vyrobila opletací stroj so 400 nosnými. Nasledoval opletací stroj so 600 nosičmi, ktorý bol potrebný na dvojosovú manžetu airbagu pri bočnom náraze pre automobily. Tento dizajn materiálu airbagu viedol k výrobe viac ako 48 miliónov stôp opletu airbagu, ktorý používajú BMW, Land Rover, MINI Cooper a Cadillac Escalade.

Kompozity v obuvi

Obuv je pravdepodobne najmenej očakávaným zastúpením na trhu v JEC a bolo vidieť množstvo vývoja. Orbital Composites ponúkol víziu 3D tlače uhlíkových vlákien na topánky pre prispôsobenie a výkon napríklad v športe. S topánkou sa manipuluje roboticky, keď sa na ňu tlačí vlákno. Toray demonštrovali svoju schopnosť v kompozitoch pomocou kompozitnej pätky s technológiou Toray CFRT TW-1000. Keprová väzba využíva polymetylmetakrylát (PMMA), uhlíkové a sklenené vlákna ako základ pre ultratenkú, ľahkú, pružnú dosku navrhnutú pre viacsmerný pohyb a dobrú návratnosť energie.

Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) používa termoplastický polyuretán (TPU) a uhlíkové vlákno a používa sa na päte pre tenké, ľahké a pohodlné nosenie. Vývoj, ako je tento, pripravuje pôdu pre topánku, ktorá je viac na mieru prispôsobená veľkosti a tvaru chodidla, ako aj potrebám výkonu. Budúcnosť obuvi a kompozitov nemusí byť nikdy úplne rovnaká.

Svet JEC